随着智能网联、新能源技术的快速发展，汽车安全测评正面临前所未有的挑战与机遇。中国作为全球最大的汽车产销市场，近年来在安全标准制定和技术创新中持续发力，逐步从“跟随者”向“引领者”转型。

3月25日-26日，由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）与Euro NCAP联合主办的“2025中国汽研汽车指数国际交流会暨Euro NCAP技术研讨会（中国站）”在重庆召开。本次大会以“全球视野，共筑安全”为主题，吸引了全球NCAP机构代表、车企高层、技术专家及行业领袖等400余人共聚一堂，探讨汽车安全测评技术的协同发展与未来方向。

全球智慧碰撞：从区域标准到国际协同

当前，全球汽车安全测评体系呈现多元化格局，不同地区的NCAP标准因市场环境和技术路线差异而各有侧重。例如，Euro NCAP以严苛的碰撞测试和主动安全要求闻名，而中国汽研的IVISTA智能汽车指数则更聚焦智能驾驶功能的本土化场景验证。这些安全评级标准被广泛认可，并深刻影响着全球汽车安全技术的发展。

随着汽车产业全球化进程加速，技术标准的协同与互认成为行业共识。

首日的主论坛上，中国汽车工业协会副秘书长许海东在开幕致辞中表示，中国汽车产业已连续16年蝉联全球产销第一，新能源汽车年销量突破1300万辆，电动化、智能化技术跻身国际前列。然而，面对行业深度变革，需以开放协同姿态应对安全测评、技术标准等挑战。他高度肯定中国汽研通过科学测评体系与国际标准对标，为行业提供权威支撑，并呼吁完善法规体系，把握新能源、智能网联与低碳化三大机遇，推动全球技术协同与规则互认。